Après la rupture de la coque tribord en octobre dernier lors d'une tentative de record de vitesse, l'équipe de construction du catamaran à foils s'est livré à d'intenses calculs d'effort avant de reconstruire de nouvelles coques plus résistantes.
L'ennemi du vol étant le poids, c'est un délicat équilibre entre légèreté et fragilité que doivent trouver les ingénieurs du projet.
Les nouvelles coques sont désormais finies et ont profité de l'occasion pour changer de livrée en adoptant une magnifique couleur blanc mat, qui offre entre autres l'avantage de moins chauffer sous les rayons du soleil... Le bateau sera mis à l'eau dans les prochains jours et l'équipage piaffe d'impatience pour enfin naviguer sur son prototype remis à neuf.
